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第677章八百米的亚洲第一高桥(第1/2页)
第二天清晨，金三角的天刚蒙蒙亮，萧默就带着安妮、沈寒霜、许红婵和尹枚五人，分乘两辆防弹越野车，从中央行宫出发，沿着新修的临时便道向西北方向驶去。
车队穿过晨雾缭绕的丛林，越过几道还在加固的山体护坡，大约行驶了四十分钟后，眼前豁然开朗。
一条已经初见雏形的高速公路路基像一条灰色的巨龙，从清莱府方向延伸而来，穿过崇山峻岭，朝着金三角腹地蜿蜒而去。
路基两侧，数百台工程机械正在同时作业，挖掘机、推土机、压路机、旋挖钻机、架桥机、混凝土泵车，密密麻麻地分布在各个作业面上，引擎的轰鸣声震得地面都在微微发颤。
“这才几个月？”安妮站在一处制高点上，看着眼前这幕景象，冰蓝色的眼眸里满是震撼，“从清莱府到金三角腹地，直线距离超过一百六十公里，其中至少有一半是山地和峡谷。你们居然已经把路基推到了这里？”
许红婵站在她身旁，红色短发被晨风吹得微微扬起，脸上浮现出一种发自内心的骄傲。
她伸手指向远处一座正在施工的巨大桥梁基础，声音里带着抑制不住的自豪：“安妮陛下，这条路从立项到动工，只用了二十二天。”
“龙国交建集团派出了四个工程局同时进场，二十四小时轮班作业，人停机不停。您看到的这些设备，全都是龙国自己设计制造的重型工程机械，有些型号连欧洲和漂亮国的基建公司都没有。”
沈寒霜静静地站在萧默身后，月白色的长裙在山风中轻轻摆动。
她的目光从那些钢铁巨兽般的工程机械上一一扫过，丹凤眼里的冷意渐渐被一种复杂的情绪所取代。
她做了大半辈子杀手，眼里只有目标、时机和致命一击。
她见过世界上最先进的单兵武器，见过顶级实验室里的精密设备，但她从来没有认真看过这些东西——这些能劈开山体、能架起桥梁、能把天堑变成通途的庞然大物。
“那台黄色的，”许红婵指着一台正在将整块岩石凿碎的巨型机械，声音因兴奋而微微拔高，“那是龙国自主研发的‘昆仑’级隧道掘进机，直径十五米，全球最大。”
“那边的架桥机，能把重达一千八百吨的箱梁吊装到两百米高的桥墩上。还有那些——全电驱动的矿用卡车，载重三百吨，充一次电可以连续跑二十个小时。”
沈寒霜轻轻吐出一口气，声音里带着一种连她自己都没有察觉到的惊叹：“我从来不知道……龙国的科技已经到了这种程度。”
许红婵转头看着她，眼里闪过一丝笑意：“沈嫂子，你不知道的事情还多着呢。龙国这些年在基建领域的技术积累，已经远远超出了外界包括我们自己人的想象。”
尹枚站在最后面，怀里抱着一个文件包，安安静静地听着，琥珀色的眼睛里映着远处工地上闪烁的电焊火花，像是有星星在眼底跳动。
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车队继续沿着施工便道前行。
每经过一个标段，许红婵都会如数家珍地介绍工程进度和技术难点。
萧默坐在副驾驶座上，时不时插几句话，其余时间都在静静地看着窗外。
越野车翻过一个山坳，前方出现了一道巨大无比的峡谷。
峡谷两岸壁立千仞，最深处足有八百米，谷底有一条白练般的河流在晨曦中若隐若现。
而此刻，峡谷上空，两座桥塔正从两岸的山体中节节拔起，像是两柄直插云霄的巨剑。
“这就是清金高速的核心控制性工程——怒澜江特大桥。”许红婵让车队停在观景平台上，第一个跳下车，走到栏杆边上，指着那两座桥塔大声说道；
“主跨一千二百米，桥面到谷底垂直高度八百零三米，建成之后将是亚洲第一高桥。峡谷两岸的桥塔高度分别是两百六十米和两百四十米，每个桥塔要打入四十八根桩基，每根桩基深入山体八十米。”
安妮走到她身旁，金丝凤凰王袍的衣摆在风中猎猎作响。
她仰起头，看着两座高耸入云的桥塔和横贯其间的临时猫道，沉默了很久，然后轻声说道：“八百米的高度……这座桥的施工难度，放在全球任何一个国家都是一项极限工程。”
许红婵点了点头，语气里带着一种不容置疑的笃定：“这绝不是普通的峡谷桥梁，两岸地质条件极其复杂，喀斯特地貌，岩溶发育，地下暗河纵横交错。”
“龙国工程师光是地质勘探就做了四个月，钻探总长度超过两万米，终于找到了最合适的桥位。这项工程的综合难度，丝毫不亚于三峡大坝。”
沈寒霜站在沈默身后，目光从谷底那条细如银线的河流移到高耸入云的桥塔，再移到那些在桥塔上如蚂蚁般忙碌的工人。
她的丹凤眼里翻涌着难以平静的情绪，仿佛有什么沉睡已久的东西正在被一点一点地唤醒。
“我做了十几年的杀手，去过几十个国家。”她的声音很轻，轻得几乎被山风吹散，“我见过迪拜的沙漠塔楼，见过东京的地下管网，见过纽约的悬索大桥。”
“但我从来没有认真想过，这些庞然大物是怎么建起来的，也从来没有想过龙国的工程师能在这种地方修出这样的桥。”
许红婵转过身来看着她，脸上浮现出一种只有经历过的人才会有的神情：“沈嫂子，这里每一立方米混凝土，每一吨钢筋，都是龙国的工程师、工人和机器一起拼出来的。”
“有人在工地上连续干了四个月没回家，有人把婚期推了三次，有人为了抢一个浇筑节点在大雨里泡了整整一夜。他们说，这条路早一天通车，金三角的老百姓就早一天富起来。”
萧默站在一旁，没有说话，但嘴角浮起了一丝极淡的微笑。
离开峡谷大桥后，车队折向东南，行驶了大约半小时，来到了一片巨大的开阔地。