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第226章 航运崛起
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第226章 航运崛起

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    从南鲸回沪的陈光良,马不停歇的来到中华南栈码头,考察航运情况。
    第一班的两条航线,将在8月18号、20号启程。
    来到码头的货仓处,陈光良直接问道:“进展怎么样?”
    凡是需要运输的货物,可以先存放在码头的货仓,再集中装货。
    环球航运的价格,整体比英商低10%,这是惯例——就好比招商局的票价,总是比英商低10~20%一样。
    不过招商局价格低,也仅仅是挽回一些劣势,和英资差不多站在同一条线竞争,毕竟招商局管理混乱,买办经常乱要钱,且船只破旧等等原因导致。
    但环球航运的船,可是新船,各方面都是呈现新气象。
    赵铁毅认真的回报道:“尽管我们各方面宣传到位,也尽力做到服务周到,程序安全简便,但现在货物也只有五成,还有三天时间,预期能载货六七成的样子。载人方面情况稍好,已经有六成的情况。”
    陈光良反问道:“真的做到位了嘛?”
    赵铁毅一愣,只能硬着头皮说道:“我们会继续努力,做的更好!”
    他想说,会不会是船太大的缘故?
    毕竟人家怡和、太古在这两条航线的船,也不过三千多顿,他们直接是4800吨(按5000算)。
    只不过赵铁毅不敢这样说,老板是出了名的要求严格。
    “陈老板也在呀”
    “张老板好,你这是?”
    碰到一个熟人,是开纺织厂的张老板。
    “一批棉纱包,要运到青岛,这不是听说你也开通了航线,来看看!”
    估计是质量不好的棉纱包,在期货市场就有这样的情况,一些质量不好的棉纱包充斥其中,但这些棉纱包最终交付后会有所折价,同时要运往内陆或北方使用。
    “行啊,我们的船都是新船,不仅吨位大、行驶稳、速度快;而且运费还比洋船船低10%,像你们也是要考虑成本是不是?”
    “对的,就是这运费还能不能降点?”
    陈光良笑道:“再降,那就是扰乱市场行规了,我们一个新手这样搞,会被针对的。”
    现在的定价,是由华洋航业公会的指导价格,便宜10%也是在华商允许范围内。
    这一次的两条航线,陈光良是主打一个‘空白’,没有华商的空白,所以并不打算——打价格战。
    “好吧,那我们这次就交给你们运输,看看你们时间准不准,若是合作的好,下次继续交给你们运输。”
    “放心吧,我们的船,比洋人的船的好,我们的海员素质,也不输给洋人的船。”
    应付完客商后,陈光良对赵铁毅说道:“从成立的那一天起,我说就要将航运和海关经验丰富的人才,放在各分局、仓栈、船只上,目的就是不要像招商局那种组织架构臃肿、买办横行。这一点,你要牢记,时刻盯住分局、仓栈、船只,不要让这些地方腐败!”
    “明白”
    分局,是指在各港口的办事处;
    仓栈,是指码头的租赁仓库;
    船只,除了洋人高级海员外,还设置了华人船长,主要管理船上的秩序。
    这三个地方,是最关键的地方,只要做得好,那基本就是没有大问题。
    最后,陈光良补充了一句:“按理来说,原来的南北、南南的沿海航线并不算疏通,市场有很大的余地(业务很多),我们这次才这个程度,说明还是宣传没有到位。你们想办法!”
    “好的”
    赵铁毅已经熟知老板的风格——不要给他讲困难(什么新手之类的),只有去想办法完成更好。
    接下来,陈光良又考察了仓库、船只,和各负责人进行沟通。
    如今他做的航运,是比较麻烦的,因为是固定航线,还涉及到方方面面的事情。如果是把船租给别人,反而轻松许多。
    但陈光良要的就是做一个熟悉华夏沿海,甚至是内河运输的航运家。
    8月16日,星期天。
    自从结婚后,陈光良在这一天就决定放弃全部工作,专心陪伴娇妻。
    所以今天打算带严人美去香格里拉饭店跳跳舞,下午再去购购物之类的活动。
    早上一家四口在一起吃饭。
    席间,严人美提出道:“良哥,你不是要进行募捐嘛,要不我也加入吧?你募捐的时候,我拉着令仪、涵芬她们一起来帮忙!”
    陈光聪也抬起头,虽然没有说话,意思也是希望可以帮忙!
    学生嘛,总是有一腔热血!
    陈光良则直接说道:“我没有打算募捐,后续我自己再补十万大洋,加上我前面的十万大洋,有二十万捐给上海赈灾会,差不多了!”
    严人美问道:“为什么不募捐,现在沪市很多团队都在募捐呢?”
    陈光良说道:“募捐是拿别人的钱财,成就自己的名声;而且我就算不去募捐,想捐的人也会捐给其它团体。”
    严人美故意说道:“那我还想捐点私房钱出去,你不募捐,我可就捐给其它募捐团体了!”
    这丫头,私房钱可不少!
    因为陈光良和严智多合作,为严家至少赚了200万大洋以上(直接和间接)。
    所以严智多给了严人美一笔丰厚的嫁妆——多处物业,以及部分现金,保守价值在三四十万大洋。
    “单笔不要超过1000”
    “喔”
    见陈光良如此,严人美也识趣的不提募捐之事。
    其实她明白,良哥绝对是一个忧国忧民的实业家,只不过募捐这种事,有些出风头,良哥当初遭遇过暗杀,可能是这个原因。
    实际上不是,陈光良只是单纯嫌麻烦!
    中午,香格里拉饭店的舞会照常举行——固定时间聘请乐队演奏,餐厅顾客可以在舞台跳舞。
    陈光良搂着严人美,也加入其中。
    “小丫头,你心不在焉的,是不是想着赈灾的事情?”
    严人美小声说道:“良哥,我以后要是抛头露面,你会不会觉得不好?”
    原来是这事,陈光良笑道:“想什么呢,都什么社会了,抛头露面都是封建词汇了。再说了,我娶个美娇娘,不就是拿来炫耀的么!”
    严人美顿时一扫不开心,笑着说道:“还是我老公好”
    陈光良说道:“赈灾的事情也不要去想,舞照跳、马照赛、股照炒,这个世界从来都是如此。我们也不是国家元首,考虑不了太多的事情,就算是南鲸的总司令,他对赈灾也是无能为力,因为没钱。所以啊,捐钱归捐钱,但不要影响我们的生活。做人最重要的是快乐!”
    小丫头受陈光良的影响,肯定也是忧国忧民,但凡事有个度!
    例如陈光良这次,准备陆续捐出三十万大洋(上海赈灾会那里二十万),钱都是准备好了的(卖了一艘船,正好有),这个额度已经符合他的身份。(不捐肯定要被人指着说)
    陈光良本人的‘忧国忧民’,更多是体现在‘实业救国’、‘对员工好’上,这种赈灾他只是做自己的本分事情。
    他可不想学曹旺,员工骂惨,自己捞名誉!
    严人美听完陈光良的劝告后,立即一扫阴霾,笑着说道:“嗯,谢谢良哥指点迷津!”
    妥妥的人生导师!
    面对环球航运的四艘5000吨‘人货混装’大船,投入运营,并打破怡和和太古的沿海运输垄断,帝国主义自然不会善罢甘休。
    怡和洋行。
    大班杜百里正在听着属下的汇报,脸上露出愤怒的表情。
    怡和的横行霸道,突出的表现在大班杜百里身上,20年代有人把他称为“汉口王“。
    根据怡和人事制度,各分支机构大班任职3年,期满可以联任,但联任届满后,必须调换其他工作3年才能复任原职。
    杜百里就是按照这种规定,先后断续在恰和担任大班已经达20余年,而且未来十年可能都还是他掌权。
    在他任职期间的1919年,在武汉特二区(原俄租界,今兰陵路和黎黄陂路之间)购地1,000余方,建筑3层西式住宅和铺面30余栋。旋于1920年又在汉口毗连西商跑马场西北方购地99,000余方,命名怡和村。原企图逐步建成“怡和租界“,后因1927年我国收回了英租界,才打消了这一迷梦,仅先后建筑了10余栋西式楼房和1所恰和花园,其余广大地区都租给当地农民耕种收租。此外,陆续购买和新建房屋亦达数10余栋。全部房屋共达100栋以上,并组成一个产业部,由历任大班直接管理。产业部的房产主要出租牟利,租赁条件特苛;租期起码一年;租定后须预付两个月押租,房租按等论价,由每栋每月100元至180元不等。综计房地产收入,年在20万元左右。
    杜百里除亲自主持怡和的经济掠夺计划外,对任何细小剥削,也未轻易放过,种种剥削多如牛毛。
    由于杜百里擅长剥削掠夺,曾博得英国领事馆对他的信任,先后兼任英租界巡捕房、英国商会、英国波罗馆、西商赛马体育会、特三区等机关团体董事会的董事或董事长,和汉口市政府参议会.参议,并获得英王授予的勋位。
    正是这些“高官厚禄“,进一步滋长了社百里的骄横气焰,他把洋行当作官衙,凡是西籍职员,因公到大班室,既要衣冠整齐,鞠躬致敬,还要把手里的烟头丢掉,否则当面申斥。
    至于华籍职员,除买办大些能够和他接近外,一般员工都不能和他直接交谈。特别突出的,他为了个人安静,凡是经过怡和门前的马车不许扬鞭呵斥,汽车不许鸣喇叭,包车和自行车不许按铃铛,工人扛货不许叫号子,江汉关屋顶的关钟,在夜晚十二时以后,只许报时不许报刻。
    如此霸道的人物,当听到华夏一个民营企业,将手伸进华夏沿海运输时,又怎么不发怒呢!
    “啪,哪里来的华人小子,居然不声不响的拥有四艘5000吨新船?”杜百里越听越愤怒,忍不住打断属下的汇报。
    属下小心的说道:“据悉,这批船是由华伦洋行卖给环球航运的,具体价格不详,但估计至少也得40~50万美金。”
    这话倒是也没有说错,陈光良捡漏的这六艘船,他现在马上出手,至少也是12万美金一艘。吨位大、船龄小,这就是很值钱。
    杜百里随即说道:“这个陈光良的具体资料,汇报给我!”
    “好的.保守估计,他的资产在50万英镑以上(1000万大洋)。”
    听完后,杜百里冷笑道:“虽然资产有50万英镑,但他已经投入了巨量的资金在地产、酒店、出租车等产业上。这充分说明,他的航运公司实力并不强。当然,哪怕是招商局,我也不放在眼里。”
    属下试探性的问道:“大班的意思是?”
    杜百里说道:“替我约太古洋行的施约克,我们两家要动作一致,给这个华资航运致命一击!”
    “好的”
    遥想当年,在长江航运上,怡和和太古联手,扼杀三北航运公司,虽然没有真正的扼杀,但也给三北航运造成巨大的麻烦。
    但今时今日不同,华夏沿海航线是个更大的蛋糕,怡和、太古有必要再次联手。
    另外一边。
    太古洋行的大班施约克,也得到环球航运加入沿海航线的事情。
    比起杜百里,施约克这个‘施怀雅家族’第四代接班人,虽然更年轻,但性格更加的谨慎、沉稳,自然也更狡猾。
    施约克在二十年代中期,开始担任太古大班,其后大刀阔虎的改革,包括:
    将总部从上海迁至香港,他认为上海毕竟不是殖民地,且政局多变,上海太古以贸易航运为主,即使放弃,也不过是损失一些仓库货仓而已。
    除此之外,施约克还提倡‘男女平等’,甚至是‘华洋同薪’,但最后因为无力承担庞大的开支而放弃,不过太古洋行工人的薪资确实比别的洋行高。
    “我们虽然在航运上,强过怡和,但这件事杜百里一定首先忍不住,等他约我,再做打算!”
    “好的,大班”
    听完属下的汇报,施约克忍住先发制人,而是让怡和来带头打压,因为怡和更加霸道。
    当然如果怡和迟迟不做决定,那太古肯定就要牵头了。
    (本章完)
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